Otvoritev modernizirane železniške proge Pragersko – Hodoš
Leta 2006 se je pri?ela izdelava dokumentacije za razli?na dela na železniški progi Pragersko – Hodoš. Projekt rekonstrukcije, elektrifikacije in nadgradnje železniške proge se je z razli?nimi deli na terenu pri?el v za?etku leta 2013 in je bil uradno zaklju?en s testno vožnjo prejšnji petek. Na prvi vožnji po posodobljeni progi je bil tudi predsednik Vlade republike Slovenije Miro Cerar, ki je v Murski Soboti tudi sodeloval na uradni sve?anosti ob otvoritvi železniške proge. Ta je predstavljal v zadnjih letih najve?ji infrastrukturni projekt v Sloveniji, katerega skupna vrednost je kar 465 milijonov evrov. Osnovni namen projekta je bil pove?anje zmogljivosti proge, omogo?iti elektri?no vleko, izboljšati kakovost storitev, zmanjšati vpliva na okolje ter pove?ati varnost železniškega in cestnega prometa. Projekt rekonstrukcije, elektrifikacije in nadgradnje železniške proge Pragersko – Hodoš prinaša pove?anje zmogljivosti proge, elektrificiranih je 109 kilometrov proge, ki je usposobljena za hitrosti vlaka do 160 kilometrov na uro. Del projekta je bil narejen tudi v Mestni ob?ini Ptuj, kjer se je glavnina del izvajala na železniški postaji, na kateri so obnovili vse tire in tudi samo postajo so podaljšali na obeh straneh. Na strani proti Moškanjcem je sedaj možno križanje vlakov v dolžini 750 metrov. V projektu so na Ptuju obnovili železniški most, zgradili so 3300 metrov protihrupnih ograj, zgrajen je bil podhod pri Borovem, obnovili so manjše mostove ?ez potok Rogoznico, ?ez Zagrebško cesto in pri Studen?nici, zgradili so elektro napajalno postajo, ki služi, kot vmesni ?len med javnim omrežjem in napajanjem nove železniške vozne mreže in je ena izmed petih pomembnih postaj, ki so jih naredili v sklopu moderniziranja železniške proge Pragersko – Hodoš.
(Objavljeno v oddaji Ptujska kronika, dne 15. junija 2016.)
