Zaključna konferenca »Ulice za vse: Inovativne rešitve urbanega razvoja«

V Dominikanskem samostanu na Ptuju se je odvila zaključna konferenca projektov Streets for Citizens (Interreg Euro-MED) in CityWalk 2.0 (Interreg Danube Region) z naslovom »Ulice za vse: inovativne rešitve urbanega razvoja«.

Dogodek v organizaciji Javnih služb Ptuj in ZRS Bistra Ptuj je privabil širšo javnost, lokalne deležnike ter vse, ki jih zanimajo inovativne rešitve občinskega razvoja. Oba projekta sta v preteklih letih povezovala partnerje iz različnih evropskih držav z jasnim skupnim ciljem – ustvarjati mesta, ki so bolj prijazna ljudem, bolj trajnostna, varnejša in dostopnejša za vse generacije. Posebna vrednost projektov je v povezovanju znanja, izkušenj in dobrih praks ter njihovem uspešnem prenosu v lokalna okolja.

Udeležence je uvodoma pozdravil podžupan Mestne občine Ptuj, Boštjan Šeruga, in izrazil podporo projektom, ki so namenjeni razvoju in preobrazbi mestnih središč.

Zbrane sta nagovorila tudi direktorja obeh vodilnih partnerjev projektov, mag. Alen Hodnik iz Javnih služb Ptuj ter Danilo Čeh iz ZRS Bistra Ptuj, ki sta izrazila zadovoljstvo ob zaključku projektov in ponos, da je Ptuj del evropske zgodbe sodelovanja.

Na dogodku so sodelovali mednarodni gosti in osrednja govornika, ga. Beatrice Barone (Agenzia Mobilità Ambiente Territorio) in g. Andreas Friedwagner (Verracon GmbH).

Beatrice Barone je strokovnjakinja za trajnostno mobilnost in deluje v okviru organizacije AMAT – Agenzia Mobilità Ambiente e Territorio iz Milana. Gre za tehnično agencijo mesta Milano, ki deluje na področjih urbanističnega načrtovanja, prometa, javnega prevoza, trajnostne mobilnosti in okoljskih politik. Njeno delo je povezano predvsem s:

• trajnostno urbano mobilnostjo,

• načrtovanjem prometa,

• integracijo javnega prevoza,

• evropskimi projekti na področju mobilnosti in podnebnih politik,

• razvojem rešitev za aktivno mobilnost, kot so hoja, kolesarjenje in MaaS.

Agencija sodeluje v številnih evropskih raziskovalnih in razvojnih projektih na področju pametnih mest, mobilnosti kot storitve, zmanjševanja emisij in trajnostnega urbanega razvoja.

Andreas Friedwagner je prometni načrtovalec in direktor podjetja Verracon iz Dunaja. Na Dunajski univerzi je študiral geografijo, po pridobitvi bogatih izkušenj na področju prometnega in prostorskega načrtovanja pa je leta 2011 ustanovil podjetje Verracon. V okviru svojega svetovalnega podjetja se osredotoča na razvoj trajnostnih mobilnostnih rešitev na lokalni, regionalni, nacionalni in mednarodni ravni.

Na konferenci je predstavil prednosti povezovanja aktivne mobilnosti – predvsem hoje in kolesarjenja – s sistemi javnega prevoza. Predstavitev je združevala širši strateški pogled z najnovejšimi ugotovitvami projekta A2PT.

Peter Meglič iz Javnih služb Ptuj in Rok Vrban iz ZRS Bistra Ptuj sta predstavila dosežke projektov Streets for Citizens in CityWalk 2.0 v praksi.

Projekt Streets for Citizens se osredotoča na preobrazbo mestnih ulic v prostore, namenjene ljudem – bolj varne, bolj zelene in prijetnejše za vsakdanje življenje. Pri tem uporablja pristope taktičnega urbanizma ter soustvarjanja javnega prostora (placemaking).

V okviru projekta je bila na Novem trgu na Ptuju izvedena tudi pilotna investicija, s postavitvijo urbane opreme, ozelenitvijo in umetniškimi elementi.

Glavni cilj projekta CityWalk 2.0 je bil spodbujanje energetskega prehoda v prometnem sektorju z občutnim zmanjšanjem porabe energije v mestnem prometu. Najhitrejši, najučinkovitejši in najcenejši način za dosego tega cilja je prehod z energetsko intenzivne mobilnosti, ki temelji na uporabi osebnih avtomobilov, na aktivne oblike mobilnosti, mikromobilnost ter uporabo javnega prevoza.

Udeleženci zaključne konference so se strinjali, da pristopi taktičnega urbanizma in soustvarjanja prostora dokazano omogočajo hitre, učinkovite in vključujoče izboljšave mestnih ulic. Poudarili so pomen spodbujanja trajnostne mobilnosti, predvsem hoje in kolesarjenja, kot ključnega koraka k bolj zdravim, varnim in živahnim mestom. Poudarjajo, da je tovrstne prakse treba sistematično vključevati v dolgoročno načrtovanje urbanega razvoja majhnih in srednje velikih mest v Evropi.

(Objavljeno v oddaji Ptujska kronika, dne 22. maja 2026.)